2025年問題とは

2025年問題をご存知でしょうか？
2025年問題とは、2025年に国民の5人に1人が75歳以上の後期高齢者になることから引き起こされる、社会全体の人材不足問題です。

企業においては労働力不足、社会全体においては高齢者を支える保険料不足、医療においては医療従事者不足による医療サービスの質の低下など、さまざまな問題を引き起こすことでしょう。

その背景にはもちろん、日本における未曾有の少子高齢化があります。2022年の出生数は77万747人で、過去最少を記録しましたが、2023年の出生数はさらに減少し、75万8631人で、また過去最少となりました。人口減少に歯止めがかかりません。

2025年になると、さまざまな現場で、人材不足が露骨に可視化されるようになるでしょう。

2025年問題と2035年問題の違いは何？

さて、2025年問題の後ろには、さらに2035年問題も控えています。こちらも同様に、人手不足の問題です。

2025年には、5人に1人が75歳以上になりますが、一方、さらに2035年には全日本人の3人に1人が高齢者になる、とみられています。

3人に1人が高齢者になれば、それぞれの現場の人手不足はより深刻になることでしょう。医療やインフラ、企業における労働力など、さまざまな問題が発生すると予測されています。

2025年問題による影響

建設業界

建設業界でファクタリングが活用される理由は主に２つあります。

１つ目は「職人不足による人工の給料支給」です。

建設業界は業界の構造上、元請け、一次請、二次請、三次請というような構造が生まれます。

下請け業者は人手が少ないケースが多く、現場ごとに与えられた仕事を工期通り終わらせられない可能性がでてくると、一人親方と呼ばれる職人を呼ばれる職人に協力を依頼することが多々あります。

一人親方への給料の支払いは、工事が完工する前に発生するケースが多く、結果として、支払いを待っている間に、キャッシュアウトが起こります。

そのため、キャッシュアウトを避けるためにファクタリングが利用されているのです。

建設業界でファクタリングが活用される理由の１つ目は「職人不足による人工の給料支給」です。

２つ目は「入金サイクルが遅い」ことです。

上記でも説明したように、建設業界では業界の構造上、1現場に対して、何社か間に入るケースが多く存在します。

この場合、元請け業社は取引先からの入金が完工後、翌月に入金されたとしても、下請け業社は間に入っている会社分、支払いが先になるケースが多いのです。

そのため、支払いを待っている間に資金難に陥り、ファクタリングを利用して一時凌ぎをするケースが多いのです。

運輸・物流業界

運輸・物流業界でも、２つの問題が顕著に現れています。

１つ目は「配送遅延」です。
ドライバー不足により配送スケジュールを厳守することが難しくなっています。オンラインショッピングの利用者は迅速な配送を期待しており、その要求に応えることができなければ、顧客満足度の低下やリピート注文の減少に繋がる可能性があります。さらに、特定の時期における配送需要の急増（例えば、年末年始や大型連休前など）は、この問題をさらに悪化させます。配送遅延は、物流業界全体のサービス品質に悪影響を及ぼし、企業のブランドイメージにも影響を与えかねません。
イメージの低下により、利用される顧客が離れてしまうという影響も想起されます。

一方２つ目は「運輸コストの増加」です。
コスト増加の問題は、人手不足を解消するために人件費や外部委託費を増やすことで発生します。特に、経験豊富なドライバーを確保しようとすると、高額な給与や手当を提供しなければならず、これが運輸コストの上昇に直結します。また、一部の業務を外部の業者に委託することで対応しようとすると、これもまたコスト増加の一因となります。運輸コストの上昇は、最終的には輸送される商品の価格に転嫁されることが多く、消費者負担の増大につながります。

【解決策】ファクタリングの活用

ファクタリングは、融資と違い、最短で即日の入金が可能です。
緊急で資金が必要になった場合に、忙しい経営者の方でも簡単に素早く資金調達できるのがファクタリングの長所です。
2025年問題の影響で、会社の経営環境の悪化が懸念されており、今後ファクタリングの需要は増加すると考えられます。
迫る２０２５年に備えて、資金調達の１つの手段としての候補に入れておくと良いでしょう。